王艳阳

个人简介

王艳阳,女,山东枣庄人,重庆大学车辆工程专业工学博士,副教授,硕士研究生导师,现任职于西华大学万博用户注销汽车系。

工作经历

2015.01-2017.12 西华大学万博用户注销 讲师;2018.01-至 今 西华大学万博用户注销 副教授;2017.12-2018.12 美国弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)访问学者。

教育经历

2004年于山东理工大学计算机学院获计算机科学与技术专业学士学位; 2008年于山东理工大学万博用户注销获汽车电子方向硕士学位; 2014年于重庆大学机械传动国家重点实验室获车辆工程专业博士学位。

研究方向

研究方向主要集中在智能电动车和智能驾驶相关领域。其中智能电动车研究包括整车系统动力学、整车底盘故障辨识与容错机制以及融合多源信息的汽车智能悬架设计理论与方法等;智能驾驶研究包括通信网络与智能交通和智能车的耦合机理及影响分析、智能交通环境下行人识别及路径规划等。

学术成果

主持国家各项目5项,第一作者或通讯作者在国际学术期刊《Journal of Sound and Vibration 《ProcIMechE Part D: Journal of Automobile Engineering》、 Journal of Control Science and Engineering》和国际会议发表学术论文12篇;在国内学术期刊《重庆大学学报》、《高技术通讯》和《系统仿真学报》发表学术论文3篇。

1. 主要主持科研项目及人才支持计划项目

[1] 国家自然科学基金项目(51605390)开关磁阻电机不平衡径向力对轮毂驱动电动汽车平顺性和操稳性的影响及控制研究

[2] 四川省教育厅重点项目(16ZA0161)轮毂电机振动对电动车舒适性和安全性的影响及控制研究

[3] 西华大学自然科学重点基金项目(Z1510314)轮边驱动电动车的垂向动力学控制

[4] 西华大学青年学者人才支持计划, 2018-2020车辆工程

[5] 四川省科技计划子项目(2017GZ0103):智能主动轮关键技术研究

2. 主要发表论文

[1] Yanyang Wang, Yinong Li, Wei Sun, Ling Zheng. Effect of the unbalanced vertical force of a switched reluctance motor on the stability and the comfort of an in-wheel motor electric vehicle,Proc IMechE Part D: Journal of Automobile Engineering, 2015
[2] Yanyang Wang, Pingfei Li, Guizhou Ren. Electric vehicles with in-wheel switched reluctance motors:  Coupling effects between road excitation and the unbalanced radial force[J], Journal of Sound and Vibration,2016
[3] Yanyang Wang, Yinong Li, Wei Sun, Chao Yang, Guanghui Xu. FxLMS method for suppressing In-wheel switched reluctance motor vertical force based on vehicle active suspension system, Journal of Control Science and Engineering, 2014
[4] Yanyang Wang,Funing Yang. The new structure effect on in-wheel motored vehicle performance, 2017 2nd IEEE International Conference on Intelligent Transportation Engineering (ICITE) , 2017:9,IEEE PRESS
[5] Yanyang Wang,Funing Yang. SRM representative parameters effect on in-wheel motored vehicle performance, 2017 2nd IEEE International Conference on Intelligent Transportation Engineering (ICITE) , 2017:9,IEEE PRESS

[6] 王艳阳,吴维斐,杨馥宁. 能量可回收型悬架研究现状及发展趋, 西华大学学报,2017年,36(5)

[7] 王艳阳,李以农,裴金顺,卢少波.车用电磁悬架能量转换特性的功率流分析方法[J],重庆大学学报,2013,5(1):1-7
[8] 王艳阳,李以农,裴金顺,卢少波.电磁悬架馈能特性对悬架动力学性能的影响[J],高技术通讯,2013,23(9):988-992
[9] 王艳阳,李以农,郑玲,卢少波.基于Takagi-Sugeno模型的磁流变半主动悬架控制[J],系统仿真学报,2013,25(5),1065-1072
[10] Yanyang Wang, Yinong Li, Ling Zheng.Backstepping and Smith Predictor Integrated Control on MR Vehicle Suspension System[C], International Conference on Electrical and Control Engineering (ICECE), 2011, Yichang, P.R China, 2011.09.12-09.15
[11] Yanyang Wang, Yinong Li, Ling Zheng.Research on Current Controller of Magnetor -helogical Damper System[C], International Conference on Future Computer and Communication (ICFCC) 2010, Wuhan, P.R. China, 2010.05.21-05.24

教学工作

主要从事《微机原理及接口技术》、《微机原理及应用》、《汽车测试基础》、《微机控制与仿真技术》、《C程序设计》等车辆电子和控制方面的教学工作。

荣誉奖励

西华大学“青年学者培养计划”入选者(2018.01)。

社会兼职

为国际期刊《Journal of Sound and Vibration》, 《International Journal of Vehicle Performance》的审稿人。